Alvia est le nom commercial d'un service grande vitesse de la Renfe sur les chemins de fer espagnols. On y trouve plusieurs classes dont les classes touristiques et certaines voitures sont adaptées aux personnes à mobilité réduite.
Les Alvia sont donc des trains à grande vitesse qui ont la particularité de pouvoir circuler sur ligne classique à écartement ibérique et sur LGV au standard UIC.
Ils sont assurés par des trains CAF de la série S-120 et Bombardier/Talgo des séries S-130 et S-730.
Historique
Les premiers trains à offrir ce service sont ceux de la série S-120 en 2006, lorsque le contournement de Saragosse et Lleida fut ouvert sur la LGV Madrid-Saragosse-Lleida-Roda de Bara. Ceci a permis de remplacer tous les Altaria opérant sur Madrid-Barcelone pour renforcer d'autre services notamment la liaison Madrid-Hendaye.
En automne 2007, la Renfe décida de mettre en service la nouvelle série S-130, qui permit le raccordement aux rames Talgo pour remplacer petit à petit les locomotives de traction 252 ou 269 sur les liaisons entre Alicante, Madrid et Gijón.[réf. nécessaire]
Après la mise en service de la LGV Madrid-Barcelone en , les Alvia ont été supprimés sur cette liaison et remplacés par les TGV S-102 Patos et S-103 Velaro pour renforcer les liaisons Madrid-Pampelune et Madrid-Hendaye (anciennement couvert par les Altaria).[réf. nécessaire]
Le , un train Alvia déraille aux abords de la gare de Saint-Jacques-de-Compostelle. Cette catastrophe a causé la mort de 78 personnes et a fait plus de 140 blessés.
Flotte
Les Alvia sont composés de 4 voitures[précision nécessaire] :
- Alvia circulant sur la LGV Madrid-Barcelone : S-130.
- Alvia circulant sur la LGV Madrid-Segovie-Valladolid : S-130 rame Talgo-VII allant de 9 à 11 voitures.
Services
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Transport en Espagne
- AVE
- Altaria
- Avant
- AV City
- Alaris
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